“是的。”

无线电那头丹尼斯承认了这句话。

不过紧接着他强调道：“但我们更强，他依然会是一个失败者。”

排位赛已经结束，就不用再成绩，正赛才是真正的较量时刻。

另一边陈向北把赛车开回了维修站，车队成员一边帮助他拿走方向盘跟解开安全带，一边纷纷给予鼓励跟称赞。

杆位的成绩，远超车队的预期，陈向北当得起任何赞美！

就在陈向北离开座舱的瞬间，一个话筒从车队人群中伸了进来。

紧随而来的是一张熟悉的面孔，他就是天空体育的汉克。

“北，恭喜你拿到韩国F1大奖赛的杆位，对此有什么想说的吗？”

换作是以前，陈向北大概率会想办法无视汉克，因为这个吊毛每次采访都给自己挖坑，想要搞个博人眼球的大新闻。

可是这一次在舆论反击上面，汉克帮了自己很大一个忙，甚至于逼迫韩国汽联主动为种族歧视言论道歉。

欠了这么个人情，提裤子不认人这种事情陈向北做不出来。

他只能接过话筒回道：“很痛快！”

“你用了痛快这个词汇，是不是包含别的意思？”

汉克跟陈向北算是老相识，他知道对方在取得好成绩的情况下，更多是用高兴，而不会用痛快。

词汇的不同，就代表着心境的不同。

况且汉克相比较其他记者，更明白陈向北痛快的点在哪里，这也是他第一时间选择过来采访的原因。

输了认怂那没什么好说的。

赢了要是不狂，那跟没赢有什么区别？

“没错，我很痛快自己征服了灵岩赛道！”

狂妄或许以前是陈向北的伪装色，但现在他隐约有些理解跟享受年少轻狂的滋味了。

塞纳不狂吗？

舒马赫不狂吗？

维斯塔潘不够狂吗？

25赛季维斯塔潘日本战夺冠赛后采访，面对记者提问对迈凯轮车手积分更多怎么看。

他给出的回道：“要是我开迈凯伦，你们连我尾灯都看不见。”

并且还补充道：“开迈凯轮我早就夺冠了。”

这话对诺里斯跟皮亚斯特里而言，已经不是挑衅，完全能用“羞辱”二字来形容。

相当于摆明告诉对方全靠车好，换辆车你们连跟在我后面吃尾气都不配！

每一代顶级车手，其实很多时候都已经狂妄到目中无人的程度。

至于为什么没有引起舆论波澜跟外界批判，原因同样很简单。

他们配说这话。

维斯塔潘或许无法换辆迈凯轮开开，可是他却能驾驶着法拉利跨界参加GT3赛事，用着堪称业余时间的前期准备轻松夺冠。

如果赛前换作任何一人说他是去虐菜夺冠，估计都会遭遇万千嘲讽。

这话换作维斯塔潘来说，最多也就是觉得他狂，没人觉得有什么太大的问题。

陈向北曾经把成为F1车手，当做自己的人生目标，只要跨过上辈子那道没跨过去的门槛就好。

可是随着两个冠军以及拿到分站冠军，现在他已经彻底适应了自己争冠车手的身份，把成为像塞纳、舒马赫这样的顶级车手当做自己的职业目标。

鲜衣怒马少年时，现在不狂更待何时？

“我们都知道赛前你有过一些不愉快的经历，并且在排位赛过程中还能听到各种嘲讽跟质疑。”

“你现在用征服这两个字，恐怕现场的韩国观众不会认可。”

“那就让他们心服口服。”

“比如拿到正赛冠军？”

汉克嘴角露出一抹邪魅笑容，中国小子果然还是一点都没变，再一次被架住了。

“是的，我要拿到正赛冠军。”

如果说之前陈向北确实跳了不少坑，那么这次就算汉克不挖坑，他也会主动发声。

职业车手不想拿冠军，你还跑什么职业？

更别说之前还被人嘲讽跟骑脸，这不狠狠扇回去对不起自己这个杆位！

随着陈向北这句话从赛道大荧幕播放出来，现场立马出现了两极分化的场景。

中国观众跟车迷，甚至包括大部分的欧美观众，此刻都为陈向北的发言欢呼起来。

说实话，没有谁会喜欢一个弱懦的车手，特别是在赛车这种高强度竞技的运动里面，大家追求的就是速度与激情，以及分泌肾上腺素带来的刺激感。